今天和朋友们分享吉他演奏阿拉尔宫相关的知识，相信大家通过本文介绍也能对吉他独奏阿尔罕布拉宫的回忆有自已的收获和理解。自己轻松搞问题。

本文目录一览：

• 1、在阿拉尔做人流去哪家比较好
• 2、从深圳骑自行车到新疆的人多吗
• 3、小提琴大师简介
• 4、新疆阿拉尔市人民医院打胎多少钱
• 5、阿拉尔到辽宁北漂多少公里
• 6、有谁知道从新疆阿拉尔市到陕西安康自驾车有多少公里路？要开多久时间？谢谢

在阿拉尔做人流去哪家比较好

不要堕胎，堕胎的危害很大，不仅对你的身体健康，还有你未来的家庭和谐，事业发展，运势走向等等都是很非常大的影响的。在你作出是否堕胎的决定前，请你多了解下堕胎手术的风险，对自己身体的伤害，对以后生活的影响，对孩子的伤害，医院的口碑，堕胎的过程是什么样的；思考思考自己为什么不能生下这个孩子，有什么困难需要孩子用生命来做代价。你夺去的是孩子这条活生生的生命，不可以草率做决定。

以下只是简单列举部分堕胎后的伤害，这些伤害还只是冰山一角呀：

　一、身体的影响：堕胎对女性身体伤害非常大。会导致不孕和严重的妇科疾病，有些未婚怀孕的女孩子，担心他人知道，就到一些没有医德的私人诊所那儿去实施堕胎手术，也有私自购药的小女生，未经医师指示便胡乱吞服，甚至有生命危险。

1、流产会引起月经不规则、长期出血、习惯性流产或早产，也会影响女性的生育能力，可能导致不孕。

2、流产很容易造成生殖系统感染而且强行打乱身体的内分泌，内分泌紊乱是导致女人衰老的直接原因。

3、如果是多次流产就容易造成子宫穿孔和子宫内膜异位症，每一次的手术会对子宫内膜造成一定的损伤，造成不孕或其他病变。

4、流产易引起严重的妇科疾病，如子宫出血、妇科炎症、穿孔、内膜异位症、子宫癌、肿瘤等;

二、心理的影响：很少有经历过人工流产的女性，能够克服心头萦绕不去的痛苦。她们的心灵深处埋藏着沉重的羞耻、沮丧和悲伤。堕胎之后的心理障碍远比身体健康的危害更大。毕竟是自己的骨肉，谁又忍心呢?

从深圳骑自行车到新疆的人多吗

多，深圳－南宁－普者黑－西双版纳－六库－怒江大峡谷－丙中洛－秋那桶－察瓦龙－察隅－然乌湖－波密－墨脱－鲁朗－山南地区－加查－拉萨－珠峰大本营－萨嘎－措勤－阿里中北线－文布南村－尼玛－改则－狮泉河－G219新藏线－叶城－喀什－慕士塔格冰川－塔什库尔干－大同乡－萨车－巴音布鲁克－独库公路－乌鲁木齐。 总行程12000公里，38天

5月7日早上从深圳扶风骑行俱乐部出发，下午17：30到南宁。662KM。

5月8日，早上从南宁出发经过百色入云南省，下午17时到达普者黑。685KM

在云南的第一站是普者黑，号称万亩荷花。这季节是万亩荷叶。

5月9日，早上7点从普者黑出发，下午18时到达潽洱市。路况很好，国道和高速公路结合。650KM

在一条乡间小道迎面遇上去耕作的农夫，我笑着和他们打招呼，彼此好奇地闲聊了几句，他上我的摩托，我上他的牛车。

红河地区正在收获的土豆

云南的乡村，自有一种彩云之南的味道，慢悠悠，透着祥和，飘着色彩。

云南的公路修得很好，路面平整干净。

5月10日，早上8点从潽洱市出发，中午12点到西双版纳告庄。休整半天。柏油路面，路面平整，弯多。经过野象谷。160KM

路不宽，路面依然很好，弯非常多。我骑得不急不徐，游刃有余，一路漫游，路两旁是高大茂密的热带雨林。

这次旅行我的计划是先到最南端的西双版纳，然后一路北上直到乌鲁木齐。一个人旅行的妙处在于随意，因此只要有一个大概的行程就可以出发，路上随时可以调整行程和节奏。

到达西双版纳，住在告庄，客栈老板阿杰，基诺族，中国五十六个民族最后确认的一个民族。我们闲聊，品尝他自制的老白茶，味道真的很不错！他以前是警察，唱歌好听得要命。

5月11日，早上8点从西双版纳出发，下午17点到达临沧市。路面较宽阔，平整，弯较多。410KM

一路上自己带的吊床睡午觉很舒服，骑摩托需要每一秒都集中精神，保持清醒 。

5月12日，早上9点从临沧市出发，下午17：30到达六库镇。路面宽，经过森林弯多，路面平整。411KM。六库，这个十几年前我看澡堂会的地方，时光流逝，故地重游。怒江边上大大小小的露天温泉，当年见到傈僳族男女同浴，坦诚相见，让我目瞪口呆。

5月13日，早上9点从六库出发，超级烂路，晚上20：30到达丙中洛客栈。300公里。道路施工导致多处大塞车。

怒江大峡谷超级烂泥路，骑得心花怒放！

怒江上的吊桥 ，木板桥面。一直在摇...

5月14日，在丙中洛，阿洛国际青年旅舍。这里海拔高度1700米左右，呼吸明显感觉和低海拔地区不一样，接下来，海拔会更高。于是决定休息一天，给身体一点适应的时间。客栈里住着各色背包客，来自天南海北，聊着路况和天气，混合着各地口音。

客栈老板娘是藏族，有两个女儿，这天正好学校放假，经过昨天的烂路，摩托车满身泥巴，见她们无所事事，我逗她们，帮我洗车吧，两人迅速摇头，20块，她们相视一笑，一致点头。

第二天晚上客栈里只剩下我和两位台湾老先生，他们六十岁左右，在台湾军中服役了几十年，退役后结伴出游，他们给我介绍了台湾军队里的各种趣事，我给他们说深圳的林林总总，聊至深夜，互道珍重，各自天涯！

5月15日，早上10点从丙中洛出发，约半小时到达秋那桶阿白客栈。19公里。这段路现在修成了柏油路，路况一流。

这里多年前我来过，当时住在秋那桶村余大叔家。一进村，我就遇到了余大叔，再次住他们家，现在已经扩建成十几个房间的客栈，客房干净整齐。现在由余大叔的儿子阿白打理。名字直接就叫阿白客栈。

秋那桶村的教堂，怒江大峡谷居住着几十万少数民族基督徒。他们天生乐感极好，吉他伴奏，合声唱赞美诗，天籁之音。

秋那桶余大叔家，他是藏族，老伴是怒族，儿媳妇是独龙族。城会玩在他们面前弱爆了！

围坐在火边听余大叔讲年轻时山村里的鬼故事......

怒江大峡谷秋那桶村，多民族聚居，人神共住的地方。

5月16日，早上7点半从秋那桶出发，18：00到达察隅，290公里弹石路，垭口有积雪，风景好，难度中等。从秋那桶出发，有几十公里柏油路面，然后就是弹石路，路面基本上平整，偶尔有路过的摩友或自驾游的车辆。

这一天是个大日子，穿越著名的丙察察线，从云南进入西藏。来到敏感地区，因为忘了提前年审，行驶证正在办理年审，没有带在身上。接下来一路上的种种检查，重重关卡，只能撞大运！

干热河谷，巨大的仙人掌

大流沙

来到云南和西藏交界的公路检查站，边防武警战士示意我停车接受检查，我摘下头盔，满脸笑容，询问前面的路况，他问我，一个人啊？我说是的，从深圳一个人骑过来，还去了西双版纳，他打量我的车，我们聊起摩托车，1200排量，500多斤，5种驾驶模式，水平对置发动机......一直说到他面露微笑，让我进去登记一下，我进入哨卡，递上身份证和驾驶证，他看了看说，行驶证看一下，我笑着说，早上没注意塞到车后座大包里了，我这就去解下大包拿给你，他笑着说，不用了，车牌号多少，我报上车牌号，登记完毕，出门上车离开，长长松了一口气。

我进入了西藏。

一路爬坡，雪山越来越近。

人品好，大晴天☀️

美到不舍得赶路。

丙察察线垭口比人高的雪墙。

偶遇一队来自上海的摩友，我们结伴翻越垭口，互相照应。

安全到达丙察察线终点察隅县。

5月17日，早上9点从察隅出发，边走边玩，然乌湖非常美，德姆拉山口，海拔4900米。下午5点到达波密。柏油路面，路况非常好。300公里。

远眺然乌湖

柏油路面，压弯一流，摩托天堂！

依然喜欢在花花绿绿的藏餐馆吃饭，进入西藏，每天喝酥油茶吃藏餐。这里氧气少了，食物的热量却多了，每餐都很结实。

湖面如镜

在然乌湖边发呆晒太阳

在这半是人间，半是仙境的雪山脚下，享受无所事事的半日美好时光。仿佛一个穿越时空而来的人。忘记过去，没有将来，此景甚美，此时正好。

雪山飞狐

在藏族村落里闲逛，母牛踱着猫步很淡定，藏獒见到生人很疯狂。

在波密偶遇一队来自成都的摩友，我们闲聊了几句，互相祝福平安顺利！然后各自出发，没想到几天之后我会再次偶遇他们，并结伴同行了七天，成为好兄弟。

5月18日，早上7：45从波密出发，过隧道，先搓板路，后烂泥路。道路在施工。12点到墨脱。115公里。

多年前我和好朋友开越野车去过墨脱，当时隧道还没通，翻雪山，路非常难行。现在穿隧道，难度大大降低，而且全线在施工，过几年变成柏油路面。

珍惜现在仅存的烂路吧！太容易抵达的美景，如同礼貌漂亮有求必应的空姐，你很难疯狂的爱上她。

莲花圣地墨脱

快到墨脱县城，路过水稻田

到了墨脱县城，让我想起路过水稻田

5月19日，早上9点离开墨脱，12点半到波密。112公里。然后14点离开波密，17点到鲁朗。155公里。在鲁朗住在藏民达瓦家庭客栈，那天只有我一个客人。

和达瓦家人共进晚餐

鲁朗高山草场

5月20日，早上9点离开鲁朗，下午17：00到达加查县。370公里。柏油路面，路况很好。最喜欢的墨镜丢了。藏南地区闭塞落后，人口稀少，苦寒之地。

5月21日，早上8点离开加查，被导航误导走了几十公里烂土路，也看到了山南地区荒凉苦寒高海拔地区藏民艰苦生活。

走了一小段机场高速公路，再转普通公路进入拉萨。下午4点半看到布达拉宫。从深圳出发到布达拉宫，跑了足足5千公里。 经过层层关卡，终于抵达拉萨。并且收到了俱乐部阿材快递来的行驶证。

大昭寺广场对面的刚吉餐厅

老板是藏族，早年辗转多国生活过，见多识广，是个很有意思的人。喝着酥油茶，听老板天南海北地讲故事。

晚上在布达拉宫广场闲逛，居然又偶遇了在密波遇到过的那队成都摩友，经过5分钟左右的交谈，我们达成共识，接下来一起去珠峰大本营，一起穿越一措再措的阿里中北线。

5月23日，中午2点从拉萨越野藏獒客栈出发，5点到羊卓雍措。柏油路，路况很好。160公里。住宿浪卡子县，海拔4300米。

风很大，羊湖很美

和成都的兄弟们在羊卓雍措

羊卓雍措，海拔4998米。

平静的湖面

途中小憩

能跳说明没高反。

5月24日，早上9点从浪卡子出发，下午17点到达拉孜县，柏油路，路况良好。390公里。途经卡若拉冰川。

兄弟们一路带走沿途的垃圾，给你们一百个赞！

5月25日，拉孜～珠峰～定日(330公里) 今天一早从拉孜出发到定日， 先在定日找好住宿， 然后一路奔向今天的目的地 世界最高峰(珠穆朗玛峰)

快到白坝的时候有个珠峰的观景台，很漂亮。

在距离珠峰大本营还有50公里左右的地方 一个被很多游客忽略的地方 鬼吹灯九层妖塔的原著地

在遗址洞里发现宝贝

这里原来应该是很热闹 后来怎么就荒废了， 不得而知 历史也没有记载 也许就和古格王朝一样 一夜之间就全灭了

飞跃珠峰大本营

珠峰大本营

天气特别好

据说前三天都云雾缭绕，今天才放晴。

珠峰入口

5月26日，早上9点定日出发，200多公里柏油路面，阿里地区一片荒凉，植被稀疏。19点到达萨嗄县。宾馆老板是摩友，给我们半价优惠。全程310公里。

靠近萨嗄县城有65公里烂路，正在施工，尘土飞扬，坡陡弯急，比走墨脱难多了。

无比荒凉的阿里地区，我们自娱自乐

荒凉，纯净，阿里的风景有种极致的美。天空是透明无比的蓝色，恨不得让人抬头望一眼就洞穿苍穹。大地寸草不生，本色，平坦，不怒自威，不用高耸入云，不用险峻陡峭，巳经让人心生敬畏，如同绝世高手，貌似平静却随时夺人心魄。阿里的湖泊是神圣的。广阔的一片幽蓝，没有舟，没有人，没有鸟，只有平静的蓝色。你不会有走近湖边戏水的欲望，这是一种冒犯。你远远的欣赏，暗暗的赞叹，悄悄的离开，根本不敢去惊动。阿里的湖泊如同女神，绝色但不容亲近。

佩枯措，仿佛梦境。

阿里地区风太大，中途休息的时候把自己遮起来。

萨嗄宾馆老板送的拉布拉多，名叫九哥。现在成都过着幸福的生活。

5月27日，萨嘎～措勤(315公里) 美到窒息的各种措(在藏语种措就是湖的意思) 今天才算是真正意义上的踏上了阿里中北线。每秒骑行都在不断的和猛烈的横风对抗。头盔里，用霸王硬上弓的表情骑车。

昨天我们还能享受在海拔4000米的地方撒欢 今天除了停车拍照， 一秒钟都不想多停留 从萨嘎到措勤有差不多260公里的路 都是在海拔5000米以上 如果说青藏高原算是世界的脊梁 那阿里就是脊梁的脊梁今天总共翻越四座大山 愧拉山(5098米) 育拉勒垭口(5248米) 桑不拉大坂(5566米) 孔郎门勒(5115米) 其实在平均海拔5000米的S206跑 一路感觉不到是在翻山 感觉是一直延绵不断的上坡

高海拔 低含氧量上了阿里才能深刻体会到 什么是眼睛在天堂 身体在地狱 虽然烈日当空 但是我们几乎把最厚的衣服都穿上 面对横风依旧感觉冷 阿里中北线是整个后藏看湖最经典的线路 我们今天总共看到了 打加芒措 打加错 嘎荣措 帕茹措 措美措

5月28日，措勤～文布南村(230㎞) 终于到达阿里中北线的主要目的地文布南村。最精彩也是最具挑战性的一天！

几乎一天都在围着扎日南木措和当惹雍措走，最低海拔4550最高4860.全程220公里花了14个小时穿越了阿里中北线。

在阿里中北线无人区，海拔4千多米，我们必须趟过这条冰冷的河，根本绕不开，不想玩也得玩。最终我们都顺利通过，没有倒车。太冷不想穿湿鞋子，光着脚冲过去。

扎日南木错，当惹雍措 在阿里腹地 四周荒凉 突然在你眼前出现一片湛蓝的湖 美到窒息 我们一天200多公里基本都是围绕这两个湖在转

绝对不建议单车来穿越 一旦陷车很危险 在这段路导航，信号几乎没有 我们是用的六只脚的软件 导出前辈轨迹 然后一路跟着轨迹跑出来的 六只脚这软件牛逼在无信号 也同样能记录我们的轨迹 一路让我们的轨迹和那些前辈跑过的轨迹重合 如果没有轨迹， 一定迷路

扎日南木措，西藏第三大湖。

当惹雍措，是西藏原始苯教崇拜的最大圣湖。

槎板路把摩托车电子油门线震脱了，还好很快排除了故障。藏族小伙子来帮忙。

今天总算让我们活着到达了文布南村

距离文布南村十多公里，古象雄王国遗址。

当惹雍措不仅是笨教的发源地，也是象雄古国的中心。

当惹雍措。水深接近210米。

当惹雍措此处人迹罕至，但湖水明净清澈。

藏北高原秘境，文布南村，从几年前开始，陆陆续续开了一些客栈。游客稀少。村口有一家小得不能再小的加油站。这是个几乎与世隔绝的藏族村落，进与出，都不容易。海拔4600米，躺下睡觉唯一的心愿是身体各器官半夜别罢工，明天早上还能醒过来。村里有几家藏餐馆，我完全不挑食，咖喱土豆牛肉盖浇饭让我心满意足。我们住的那家客栈有几个大房间，每个房间有4～5张床，头尾相接，中间是火炉。旱厕是村里公用的，在200米开外，没有灯，摸黑进入，屏住呼吸…

5月29日，早上10点从文布南村出发，坑坑洼洼，路况恶劣。下午18时到尼玛。 在尼玛和成都兄弟们依依不舍分别，同行这7天，我们从拉萨到珠峰再穿越阿里中北线，一路上互助关照，生死与共！他们回成都，我去新疆。兄弟们一路平安，后会有期！

临别送给我一大袋牛肉干和苹果。

我独自沿大北线S301向改则方向骑行。柏油路面非常好，车也很稀少，路两边是高原草场，不时见到野驴和藏羚羊。平均海拔在4500米以上，下午18点左右离开尼玛，刚开始天气晴朗，途中前方出现黑压压的乌云，贴着大地，由远及近，驶入乌云底下瞬间天地变色，几分钟后大雪纷飞，狂风猛烈，天地白茫茫一片，我遭遇了暴风雪！不停地擦拭面罩上的雪花，就象瞬间掉入了老妖怪的口袋里，看不清，辨不明。路面半干半湿，我不时用靴尖触地以感知路面是否结冰。车速保持在60～80迈，沿途没有人烟，万一滑倒或摔车受伤，根本无人救援。气温骤降至零下2度，手机冻到关机，叫天天不应，叫地地不灵。冷静下来，告诉自己这风雪带不会太宽，一定可以驶出去，尽量平稳行驶，独自在暴风雪中咬牙坚持了大约40分钟，始终没有摔倒，终于驶出了风雪区。天空转眼放睛，夕阳西下，大地遍洒黄金，温暖祥和，地狱天堂无缝对接，实在震撼心灵！

穿越暴风雪后的美丽夕阳，百感交集。

地狱，天堂一线之隔。手机冻到关机，没能拍下暴风雪中的场景。

路边的野驴自由自在，远远的雪山宁静祥和。

5月30日，早上9点从改则出发，雪花纷飞

这会雪刚停，阳光洒在前面的雪山上。空旷无人，贴地飞行！生命是块大蛋糕，朋友，有时你真该痛快咬上一大口！别客气！

从改则县城出来，路上也在飘雪，出县城约30公里，雪停了。美得恍若仙境，阳光下的雪山光彩夺目。

雪山，湖泊，草原，牛羊，阳光，雨雪，冰雹，交错着轮番上演，一整天都在奇幻的仙境里，一路狂飙！爽到爆炸！这种体验无与伦比......

S301，柏油路面非常好。下午4点半到达狮泉河，与俱乐部兄弟蒙杰，华哥及林兄会合。行程约500公里。

5月31日，狮泉河到多玛，230公里，全程平整柏油路面，途经班公湖 。

红土达坂，身体已经适应了高海拔，运转正常。

康西瓦是1962年中印边境战争的战场。为国捐躯的将士们就长眠在当年的战场上，这里接近三十里营房，就在G219旁边显眼的山坡上，我们去康西瓦烈士陵园祭拜，向先烈致敬！

G219新藏线，今年三月份在红柳滩新开了一家加油站。

6月1日，多玛到三十里营房，全程柏油路面，有少数路段起伏，一路在海拔4000米以上，植被稀少。早上9点出发下午18时到达。

6月2日，早上9点三十里营房出发，下午18时到达叶城，路况部分良好，有大约70公里烂路，但通过难度不大。进入新疆后第一次吃烤羊肉串，西瓜，重返人间。

然后前往喀什，走高速公路，但后半段修路，半夜11点到达喀什，沿途每隔几十公里就有一处公安检查站。

喀什的日子是滋润的，羊肉串，各种美食，百年老茶馆里西域风情小调.......

喀什老城

民族特色家访

6月4日，早上十点办理去往塔什库尔干的边防证。午饭后14点岀发，全程新修柏油路面，路况良好，16点到达喀拉库勒湖边

17点和当地柯尔克孜族向导阿布迪前往慕士塔格四号冰川－－冰川之父。先走约30公里公路，再走20公里旷野穿越，最后步行约25分钟到达冰川。尔后沿公路70公里到达㙮县。21时许，入住凯途青旅。

慕士塔格四号冰川，美得超现实

冰川融化

站在冰川下，阿布迪说：朋友，小声点...

慕士塔格冰川，海拔约5000米。只有我和向导阿布迪俩人，包场看大片的感觉。

6月5日，早上与同住青旅的德国人，新西兰人逛石头城，挺佩服他们，几乎一句中文不会，在中国走南闯北。中午吃拌面烤肉。饭后约14时出发前往大同乡。

在塔县加油，折腾了1个多小时。先到派出所开证明（领导不在），再到指定油站（不提供身份证复印），折返县城找到文印店（关门了，有事请打门上电话叫人）。加完油，那感觉就像有天你去公厕，到门口突然被告知要尿尿先去体检，你楼上楼下一通跑，抽血化验等半天，终于全部合格，然后一本正经告诉你，批准你撒尿了。

路遇放学回家的孩子。前半程柏油路面良好，稍多弯。后半段约100公里砂石路面，正在施工，少数路段难度大，站立骑行，艰难通过。一路上数次遇检查站查证件。

塔县去往大同乡的路正在施工，部分路段通行有难度。

大同乡每年3月底杏花盛开，现在到处在修路，可能下次杏花盛开的时候，已经是柏油路。

20：20到达大同乡，入住当地塔吉克族人家里。

活泼可爱的塔吉克族小姑娘，普通话流利。

我的早餐

6月6日，从大同乡沿古道经莎车回喀什，路窄多弯崎岖沿江而行。站姿骑行了近200公里。一直喜欢骑越野，所以骑得超级爽，但拉伤了右脚跟腱，幸好不严重。

一个人在这样的路上骑，人车合一，非常专注，也非常享受。

几十公里见不到一个人。 骑摩托车离天堂和地狱都很近 ， 而从天堂到地狱只要一瞬间。

一路检查站不少，证件齐全，没问题。

6月7日8日9日，在喀什休整，给摩托车换机油，与扶风俱乐部兄弟们会合。

在喀什休整，养伤。喀什麦田青旅老板超哥是非常资深的摩友玩家。修车，保养，办证…本地万事通。有困难，找超哥。

6月10日，和麦田青旅老板超哥及佛山摩友阿鬼一行去逛周末牛羊市场，骑行其克拉孜冰川。

美味羊肉

6月11日，与扶风俱乐部兄弟从喀什到阿克苏，全程高速，461公里。

6月12日，阿克苏到库车，全程高速。 6月13日，库车到巴音布鲁克

大龙池

巴音布鲁克

草原上骑马，住蒙古包。

草原风光

新疆是个好地方！

6月14日，巴音布鲁克到乌鲁木齐，独库公路。

扶风俱乐部兄弟在独库公路

扶风兄弟们在独库公路

独库公路

独库公路

独库公路

大美独库公路

库车大峡谷

扶风骑行俱乐部的兄弟们在独库公路

深圳扶风骑行俱乐部兄弟们在独库公路

6月14日，巴音布鲁克到乌鲁木齐，领略独库公路风光，在乌鲁木齐七哥盛情款待扶风兄弟们。旅程圆满结束，总行程约一万二千公里。平安回家！

一路上，有兄弟们一起欢笑，互相扶持，生死与共，也有独自一人天马行空，自由自在，面对绝境，咬牙坚持。总体而言，90%是享受，10%是挑战。 不出发，或许永远不会知道，你可以直面人生， 无所畏惧！

小提琴大师简介

帕格尼尼（Pagenini Niccolo Paganini , 1782--1840）

意大利小提琴大师、作曲家。出生在意大利北部，靠近地中海的良港热亚那。父亲是小商人，没受多少教育，但非常喜爱音乐，是一个吉他和曼陀铃业余爱好者。父亲教他弹曼托林并请了一位剧院小提琴手教他小提琴，后又与热亚那最有名的小提琴家学习。他幼年充分显露出音乐才能，不论什么曲子，他立刻能轻松地演奏出来。同时他还学习作曲。八岁就写小提琴奏鸣曲。11岁，在热亚那举行公开演奏会，获极大成功。他13岁开始旅行演出。他十四、五岁时，当时法国著名小提琴家鲁道尔夫•克鲁采尔，也就是贝多芬写的《克鲁采尔奏鸣曲》所献给的那个人，听了他的演奏时被惊呆了，简直不相信自己的耳朵。1805年任卢加宫廷乐队小提琴独奏家。1825年后，他足迹遍及维也纳、德国、巴黎和英国，他还会演奏吉他和中提琴。在他的《二十四首随想曲》中，表现了高超的技巧。他的技巧影响了后来的小提琴作品，也影响了钢琴的技巧和作品。他的作品有《bE大调协奏曲》、《二十四首随想曲》、《女巫之舞》、《无穷动》、《威尼斯狂欢节》、《军队奏鸣曲》、《拿破仑奏鸣曲》、《爱的场面》、《魔女》、《D大调小提琴协奏曲》。另外，还作有吉他曲二百首，以及各种室内乐曲。1840年5月27日夜，这位被誉为“小提琴之神”和“音乐之王”的人离开了人世，年仅五十八岁。

幼年即学琴，后去热那亚和帕尔马学习，九岁首次登台演奏自己的作品，十三岁旅行演出，足迹遍及维也纳、德国、巴黎和英国，还会演奏吉他和中提琴。在他的《二十四首随想曲》中，显示出惊人的才华。

他的演奏将小提琴的技巧达到了无与伦比的地步，为小提琴演奏艺术的发展作出了不可磨灭的贡献，不仅影响了后来的小提琴作品，也影响了钢琴的技巧和作品。他还将吉它的技巧用于小提琴的演奏，大大丰富了小提琴的表现力。由于技巧保密，生前出版作品极少，绝大部分系去世后出版。作品有《bE大调协奏曲》、《二十四首随想曲》、《女巫之舞》、《无穷动》、《威尼斯狂欢节》等。

。

帕格尼尼的父亲是一个爱好音乐的商人，在帕格尼尼3岁时就开始教他小提琴演奏技巧，后来又让他师从小提琴家塞尔维托·科斯塔学习。帕格尼尼8岁时便创作了他的第一首小提琴奏鸣曲，并能演奏小提琴家、作曲家布雷尔的协奏曲。9岁加入市立歌剧院的管弦乐团。11岁就登台演奏自己创作的《变奏曲》。12岁时把《卡马尼奥拉》改编成变奏曲并登台演奏，一举成功，轰动了舆论界。随后又赴帕尔玛，师从当时最著名的小提琴家罗拉和指挥家帕埃尔学习。返乡后，每天大约用12个小时练习自己的作品。13岁开始在意大利北部旅行演出。1797年之后，他的琴声又遍及法、奥、德、英、捷克等国。他高超的演奏技巧，曾使在病中的老师罗拉跳下病榻，自愧无颜为师。法国著名小提琴家罗多尔夫·克罗采听了帕格尼尼的演奏，也为他惊人的技巧而目瞪口呆，甚至在日记中写道：“犹如见到恶魔的幻影”。为此，人们也就把帕格尼尼的演奏称作“恶魔的演奏”。

1800年那年，帕格尼尼无论到哪里演出都大获成功，收入颇丰，可是源源而来的金钱，又因他嗜赌的恶习而输的精光。据说他父亲也是个赌徒，有一次竟然把帕格尼尼的小提琴作为赌注输掉了。在帕格尼尼为演出无琴发愁之际，一位名叫皮厄·里沃隆的法国商人借给他一把瓜尔内里制造的名琴“卡隆珀”，这使演出大为增色，获得巨大成功。里沃隆非常感动，对帕格尼尼说：“这把名琴就送给您了，但请切记千万不可给别人。” 帕格尼尼感激之余，一生遵守了这一约定。在他去世后，后人遵照他的遗嘱将这把小提琴交于日内瓦博物馆收藏。

1801年起的五年间，他忽然隐居起来，据说在练习吉他和务农，也有人说是为了与一位年长而富裕的寡妇之间的恋爱而躲避起来。此间，他完成了六首小提琴与吉他合奏的奏鸣曲。1805年，23岁的帕格尼尼复出赴意大利各地演出。他的演奏技巧又有了进一步发展，被拿破仑的妹妹莉萨·波拿巴·巴乔基聘为皮昂比诺的音乐指挥。三年合同期满后，帕格尼尼的踪影再次消失了。1814年再度复出，在意大利许多城市举行演奏自己作品的音乐会。1828年维也纳、1831年在巴黎和伦敦的演出均引起轰动。1833年定居巴黎。1839年去马赛，然后去尼斯，并于此地去世。

帕格尼尼开拓了近代小提琴的演奏技巧，成为名震欧洲的最著名小提琴家。他的演奏技巧高超，表情丰富，情绪激奋，如痴如醉，引人入迷。他常在音乐会上才华横溢地即兴演奏。为了炫耀技巧，他甚至故意弄断小提琴上的一两根弦，然后在剩下的琴弦上继续演奏。他的作品和演奏技巧几乎慑服了欧洲所有的艺术家，如文学大师司汤达、巴尔扎克、梅涅、大仲马，音乐大师肖邦、舒曼、李斯特等，听过他的演奏无不为之激动不已。他对肖邦、柏辽兹尤其是李斯特等人的音乐创作，产生了强烈的影响。柏辽兹还应帕格尼尼之邀写了一首突出中提琴的交响曲《哈罗尔德在意大利》献给他。而帕格尼尼虽从未演奏此曲（可能是嫌技巧不够辉煌），但仍然慷慨地增送给在生活困境中苦苦挣扎的柏辽兹2万法郎。

帕格尼尼在艺术上取得巨大成就的同时，却备受疾病的折磨。他从小就病魔缠身，一生中几度死里逃生。46岁时，突然牙床长满脓疮，只好拔掉几乎所有的牙齿。牙病初愈，又染上严重的眼疾，幼小病弱的儿子于是成了他的“拐杖”。1828年以后，他的演出越来越少。过50岁后，关节炎、肠道炎、喉癌等疾病不断向他袭来，后来他的声带也坏了，成了哑巴，只能靠儿子按他的口形作翻译来与人沟通，可见他一生的成就来得多么不易。

帕格尼尼是一位杰出的小提琴演奏家和作曲家，但为了隐藏自己独创的演奏技巧，他不肯将自己的作品出版。他去世10年后，人们才将他的作品编辑出版，总共包括：50首小提琴曲杰出，其中《二十四首随想曲》的某些部分曾被李斯特、舒曼、勃拉姆斯、拉赫玛尼诺夫等人改编成钢琴曲；12首小提琴与吉他奏鸣曲，其中6首为小提琴、中提琴、大提琴和吉他的四重奏；6首小提琴协奏曲，其中《b小调第二小提琴协奏曲》（《钟声》）是他的代表作，主要特点是演奏技巧精湛，尤其是首尾两个乐章遥相呼应，精彩迷人，无愧于它的标题《钟声》。作品1851年刚出版，李斯特就立即将它改编为同名钢琴练习曲。原作与改编曲双双传于后世，至今仍是音乐会上常见的曲目。他还创作有吉他曲200首，以及其他各种室内乐作品等。

一、独弦操圣手

意大利小提琴家和作曲家帕格尼尼（1782-1840）是一传奇式的人物，他创作和演奏过不少小提琴"独弦操"。他在G弦上的不可思议的绝技，据说是在监狱里练就的。他曾因杀妻坐牢，看守准许他演奏只有一根弦的小提琴做为消遣，他就在这根G弦上练出了真功夫。

1805年3月，拿破仑的姊妹卢卡和皮翁博公主埃丽萨·巴切科契请他到她的宫廷里当乐长，每两星期在宫廷音乐会上演奏一次。公主嫌他的泛音刺激她的神经，常常不等他演毕就离席，但还是十分欣赏他天才的创造力，经常鼓励他发掘小提琴上的新效果。

当时有一个贵妇人和他相恋，要求他写一首只用两根弦演奏的《爱情场面》。他用E弦代表女子，奏出求爱的旋律；用G弦代表男子，奏出了热情的回答；最后， G弦和E弦上的双音结合成爱情的二重唱。贵妇人听了他的演奏大为感动。

公主把帕格尼尼捧上了天，她用最婉转的语气对他说："你刚才演奏了在两根弦上无与伦比的东西，能不能在一根弦上发挥你的天才呢？"帕格尼尼答应试试看。几星期后，他果然写出一首用G弦演奏的军队奏鸣曲（作品31号），标题是《拿破仑》。8月，在广大宫廷听众之前演奏了这个作品。他后来所作的《玛丽－路易丝奏鸣曲》（作品65号）、《宣叙调和三首咏叹调的变奏曲》等，也都是专用G弦演奏的"独弦操"。

二、吉它艺术的忠实探索者

帕格尼尼这个名字，总是与小提琴有着不解之缘。但是，帕格尼尼在吉它方面的造诣，则鲜为人知。事实上，帕格尼尼不但会演奏吉它，而且完全称得上是一位不折不扣的吉它家。帕格尼尼为了潜心研究吉它，曾放弃了公开的小提琴演奏活动达数年之久。

欧洲的古典吉它艺术在十八世纪曾盛极一时，这与当时的几位吉它艺术家如索尔、阿瓜多、朱里亚尼的努力倡导是分不开的。这几位杰出人物作古之后，欧洲古典吉它艺术一时趋向衰落，直到十九世纪中后期才得以复兴。

帕格尼尼研究吉它的时代，正是古典吉它艺术处于低潮之时。他将许多吉它演奏技法有机地"移植"到了小提琴上，大大增强了小提琴的表现力。帕格尼尼一生留下了大量的小提琴作品，也留下不少吉它曲，都堪称艺术精品。有趣的是，他的小提琴曲几乎都以技巧艰深而著称，但他的吉它曲却很少有"炫技之作"，大多平易而优美。

帕格尼尼是吉它艺术史上的一位重要人物，这不仅是因为他留下了几首堪称珍品的吉它曲，更重要的是在于他在吉它艺术处于低潮之时对吉它艺术苦心扶植，为吉它艺术在十九世纪中后期的复兴，做出了不可磨灭的贡献。

亨里克·维尼亚夫斯基（Henryk Wieniawski，1835－1880），波兰小提琴家、作曲家。

维尼亚夫斯基1835年7月10日出生于波兰的卢布林，父亲是医生，母亲善弹钢琴。他的音乐天份在他很小的时候便被发掘，当他八岁时有位捷克小提琴家听了他演奏后，马上表示：“He will make his name for himself。”他六岁起便爱上小提琴，八岁已能参加四重奏的演奏。1843年，他八岁时母亲带他投考巴黎音乐学院，这所世界闻名的音乐学院有一条清规戒律，不收12岁以下的外籍学生，在此之前他们曾经拒绝过少年李斯特的入学请求，但是这次院长奥柏破例收下了维尼亚夫斯基。他被巴黎音乐学院接受，进去J.Clavel的小提琴班， 一年后他转到Lambert Massart的门下，1846年毕业时，他以辉煌的技巧和深刻的理解力演奏了维奥蒂《第17小提琴协奏曲》，获毕业比赛第一名，这时他只有11岁，尚不到巴黎音乐学院的入学年龄。毕业于该校之后他私下 还与Massart学了两年。1848年他与他的弟弟（弹钢琴）一起于巴黎开了一场音乐会之后，他们更前往圣彼得堡开了五场非常成功的音乐会，甚至当时已在宫廷中担任独奏家的比利时小提琴家Henri Vieuxtemps [韦奥当 (1820-1881)] 也称赞不已。

同年秋天他回到波兰，结识了一位波兰作曲家Stanislaw Moniuszko(1819-1872)，他开始尝试作曲，同时也感到自己在这方面的知识有些不足，隔年15岁的他又回到巴黎音乐院学和声，一年后他便毕业。

当他学生的日子一结束，他便以一位旅行演奏家的身份到处表演。1851- 1853年光在俄国他就与他的弟弟举行了200场的音乐会。如此频繁的演出，除了为他们带来好评外，也遭致一些负面的批评，其中包括有位俄国作曲家也是乐评家的Alexander Serov便警告大家不要吹捧这些天才，并认为这两兄弟仅能炫耀技巧而已。然而Henryk很快便证明他不只是位炫技者。到1853年他已创作并出版了有14首作品。

1858年维尼亚夫斯基与鲁宾斯坦在巴黎合作演出。后来鲁宾斯坦便极力邀请维尼亚夫斯基与他前往俄国圣彼得堡一同推动音乐发展。从1862年到1868年维尼亚夫斯基便在圣彼得堡新成立的音乐院中任教。

四年后，也就是1872年，维尼亚夫斯基再度展开他的世界巡回演奏工作。头两年是在北美洲表演，第一年与鲁宾斯坦共举行215场表演，结束后二人皆疲累不已，然而维尼亚夫斯基却与Paulina Lucca合作继续次年的演出。如此虽然为他获得财富，却也危害到他的健康。1875年他回到欧洲，随即继任Vieuxtemps在Brussels Conservatory的教职到1877年止，然而期间仍不断举行音乐会。1876年在德国的巡回表演，更让人将他与Sarasate(萨拉萨蒂，西班牙小提琴家与作曲家)相比较。

之后维尼亚夫斯基虽然身体状况每下愈况，甚至在演出中不支倒地，但为了经济需求，他仍不断巡回表演，最后于1880年死在莫斯科。

维尼亚夫斯基的一生与俄罗斯结下了不解之缘，这并不是因为他的祖国那时正被沙俄帝国吞并大部分，而是因为19世纪中叶以后俄罗斯的文化逐渐发达，文学、美术、音乐都有很大发展，彼得堡已成为欧洲的文化艺术名城。从1851年到1859年间维尼亚夫斯基多次到俄罗斯演出，在俄国他与钢琴家鲁宾斯坦兄弟二人结成毕生好友，他病重时就住在柴科夫斯基的赞助人梅克夫人家里，他最终病逝在莫斯科。和一些早慧的天才音乐家一样，维尼亚夫斯基也未能尽享天年，不满45岁就离开了人世。在帕格尼尼之后的众多小提琴家中，维尼亚夫斯基可说是最接近顶尖的一位。他的演奏融合了法国学派的技巧以及斯拉夫民族的气质。他不仅能轻松地炫耀过人的技巧，更能另听众感动得落泪。他以强烈的抖音（Vibrato）加强他优美动人且富有情感的音质。鲁宾斯坦称赞他为：“当代无庸置疑最伟大的小提琴家” 。 维尼亚夫斯基的握弓方式与当时的习惯大不相同：他将右手肘抬得相当高，并且以食指第二关节以上部分压紧弓。后来许多小提琴家采用此种方式，尤其是俄国学派。Carl Flesch [傅雷胥(1873-1944)，匈牙利小提琴家，教育家] 所称的‘俄国式握弓’应该正是源自维尼亚夫斯基。在作曲方面，维尼亚夫斯基结合了自帕格尼尼之后的崭新技法，并融入浪漫思想及斯拉夫民族色彩。从他的马祖卡舞曲及波兰舞曲便可证明他深具波兰民族主义的思想。他最重要的作品是二首小提琴协奏曲。另外则是在练习曲的创作上（L'ecole moderne与Etudes-caprices），可说是仅次于帕格尼尼的24首Caprices而最富有音乐性与挑战性的小提琴练习作品。

克莱斯勒 Fritz Kreisler (1875-1962)

克莱斯勒（Fritz Kreisler） 西元1875年2月2日生於维也纳，1962年1月29日死於纽约，是著名的小提琴家及作曲家。四岁时就在父亲的教导下开始学小提琴，他的父亲是位医生，同时也是狂热的业馀小提琴家。后来在奥伯（Jacques Auber）的指导下，当他七岁时便获得维也纳音乐院（Vienna Conservatory）的允许入学 — 该校有史以来最年轻的学生。 他在那里跟随黑姆斯伯格（Joseph Hellmesberger jr.）学习小提琴，并与布鲁克纳（Bruckner）学习乐理共三年的时间。九岁举行第一场演出，并空前非凡地在十岁获得第一名成绩。之后他前往巴黎音乐院（Paris Conservatoire）向Wieniawski的老师马萨（J. L. Massart）继续学习小提琴。1887年他与四位都较他年长十岁左右的小提琴学生同获首奖毕业，当时他年仅12岁，至此之后他在琴艺上就不曾接受其他老师的指导。 接下来的数年间，克莱斯勒在音乐事业上的发展并不顺利，其间甚至有朝医学及美术方面发展的举动，但在无法忘情小提琴的情况下，再度重返乐坛。1901年他第二度赴美演奏，此次则大获成功。第一次世界大战爆发，克莱斯勒返回奥国从军，1914年因伤退伍并前往美国，但因反德情绪高昂，他只好暂且停止在舞台上的演出活动。1941年他在纽约街头漫步时遭车撞伤而不省人事，音乐界一度认为他没有希望重返舞台。 然而一年后他就重登乐坛，演奏孟德尔颂（F.Mendelssohn）E小调小提琴协奏曲，并且技不减当年。

克莱斯勒在作曲方面以小提琴作品为主。年轻时唯恐因自己名气不够大，使人不愿接受他的作品，因此他曾模仿旧时期音乐家的风格创作许多乐曲，并将乐曲冠上那些知名音乐家的名字，使这些作品得以迅速地广为流传。另外他也改编其他形式的乐曲而为小提琴曲，并为贝多芬、布拉姆斯…等人的小提琴协奏曲写装饰奏（Cadenza），为后世留下丰富的音乐资源。

萨拉萨蒂(Sarasate)，流芳古今的西班牙著名小提琴家、作曲家。1844年生于西班牙潘普洛纳的一个贫苦家庭。5岁师从父亲学琴，8岁首次公演，被视为神童。1854年到马德里师从赛斯学艺，并有机会为西班牙皇室演奏，超越小孩的成熟演技，使他获赐一把名贵的“斯特拉迪瓦里”琴，并获资助到巴黎音乐学院学习。1856年进入巴黎音乐学院，师从法国著名小提琴教育家迪·阿拉尔。仅9个月就把音乐学院的小提琴课程全部学完并获得了一等奖。1857年，视听课获一等奖。1859年，又获得了和声的一等奖，这在巴黎音乐学院有史以来还从未有过的事。17岁开始旅行演奏生涯，足迹遍布五大洲，声震世界乐坛，所到之处都受到了盛况空前的热烈欢迎。长达40多年辉煌的演出活动使他成为了国际知名的演奏家，年逾60岁高龄仍技艺不衰。萨拉萨蒂的演奏技巧纯熟，音色迷人。他的演奏既有法国学派典雅、优美的风格，又有热情奔放的西班牙民族民间色彩，音色优雅、飘逸和水晶般的纯净、明亮，听起来宛如优美高妙的花腔女高音。他那大幅度的颤指，使强烈的感情更加激动人心。他的同时代人称他为“本世纪末的帕格尼尼”和“花腔表演艺术之王”，他是在炫技表演艺术上使人入迷的、世界上独一无二的小提琴表演艺术家。以下是著名小提琴家们对他的评价：俄国小提琴教育大师奥尔：“萨拉萨蒂拉琴轻快自然，两只手的运动和配合总是那么地自如，他的表演自始至终就像做游戏那样轻松，可是听起来却是那么的理想。……他是个多么走运的家伙呀，不像我们整年整月地当小提琴的奴隶，有一天不练琴就不行，可是他呢，根本用不着练琴，每天在那里舒舒服服过日子。”……“他拥有一种动作十分迅速准确而又能保持长久的颤音（Trill），这种能耐是他技艺高超的绝妙证明。掌握特别动听的琴声的萨拉萨蒂只使用飞跃顿弓（Staccato Volant），这种顿弓不很快，但无限优美。……使他整个演奏闪耀出一种特殊的光彩，加上他的琴声虽气魄不够，但动听之极，所以他的演奏总是令人觉得典雅和精美。”匈牙利的著名小提琴家弗莱什对萨拉萨蒂有过这样的评语：“音色悦耳，委婉如歌；技巧完美，刻画尽致，代表着完全新型的小提琴演奏家。” “琴要拉得干干净净，演奏应该无拘无束，流畅而辉煌，这是萨拉萨蒂教会我们的。现代的小提琴家之所以懂得要求在技术上完美无缺，演奏中始终要拉得十分准确而不允许那怕犯一点点错误，这都是从萨拉萨蒂登上艺坛后才随之兴起的风气。……他是新式小提琴家的代表，他拉起琴来在演奏技术上灵活自如，根本不知道什么是紧张，你一面听他演奏，只有一面叫绝的份儿。他的颤指的幅度比以往任何一个小提琴家都大得多。他正确地将运弓当作发出理想琴声最首要的手段……，他的弓子接触琴弦总是准确地落在琴马和指板之间那个正中央的点上。”当时的很多大作曲家都将自己的小提琴作品题献给萨拉萨蒂，如：法国作曲家圣·桑的《a小调第一小提琴协奏曲》、《b小调第三小提琴协奏曲》、《引子与回旋随想曲》；西班牙籍的法国作曲家拉洛的《F大调第一小提琴协奏曲》、《西班牙交响曲》；德国作曲家布鲁赫的《d小调第二小提琴协奏曲》、《苏格兰幻想曲》；波兰作曲家维尼亚夫斯基的《d小调第二小提琴协奏曲》等。奥尔说：“通过出色地表演，使广大听众了解布鲁赫、拉洛和圣·桑的这几首杰出的协奏曲的价值，是萨拉萨蒂一生演出活动立下的最大功劳。” 萨拉萨蒂不仅是完美的演奏家，还是完美的作曲家，同时还特别擅长演奏自己的炫技性作品。他创作的小提琴作品有50余首，都很精致优雅。他一生中创作最著名的作品是《流浪者之歌》、《西班牙舞曲》4集、根据比才歌剧改编的《卡门主题幻想曲》、《引子与塔兰泰拉舞曲》等。奥尔对此给予了最肯定和真实的评价：“他那些独具一格、才气横溢而又真正适合公开演奏的乐曲，如此鲜明地表现出他祖国那种热情似火般的浪漫情调的《西班牙民歌》，无疑是小提琴曲目宝库中价值连城的珍宝。”这些作品既表现了高难度的技巧，又具有西班牙民族的浪漫情调，曾经风靡一时，至今也是小提琴演奏家经常在音乐会上演奏的曲目。，流芳古今的西班牙著名小提琴家、作曲家。1844年生于西班牙潘普洛纳的一个贫苦家庭。5岁师从父亲学琴，8岁首次公演，被视为神童。1854年到马德里师从赛斯学艺，并有机会为西班牙皇室演奏，超越小孩的成熟演技，使他获赐一把名贵的“斯特拉迪瓦里”琴，并获资助到巴黎音乐学院学习。1856年进入巴黎音乐学院，师从法国著名小提琴教育家迪·阿拉尔。仅9个月就把音乐学院的小提琴课程全部学完并获得了一等奖。1857年，视听课获一等奖。1859年，又获得了和声的一等奖，这在巴黎音乐学院有史以来还从未有过的事。17岁开始旅行演奏生涯，足迹遍布五大洲，声震世界乐坛，所到之处都受到了盛况空前的热烈欢迎。长达40多年辉煌的演出活动使他成为了国际知名的演奏家，年逾60岁高龄仍技艺不衰。萨拉萨蒂的演奏技巧纯熟，音色迷人。他的演奏既有法国学派典雅、优美的风格，又有热情奔放的西班牙民族民间色彩，音色优雅、飘逸和水晶般的纯净、明亮，听起来宛如优美高妙的花腔女高音。他那大幅度的颤指，使强烈的感情更加激动人心。他的同时代人称他为“本世纪末的帕格尼尼”和“花腔表演艺术之王”，他是在炫技表演艺术上使人入迷的、世界上独一无二的小提琴表演艺术家。以下是著名小提琴家们对他的评价：俄国小提琴教育大师奥尔：“萨拉萨蒂拉琴轻快自然，两只手的运动和配合总是那么地自如，他的表演自始至终就像做游戏那样轻松，可是听起来却是那么的理想。……他是个多么走运的家伙呀，不像我们整年整月地当小提琴的奴隶，有一天不练琴就不行，可是他呢，根本用不着练琴，每天在那里舒舒服服过日子。”……“他拥有一种动作十分迅速准确而又能保持长久的颤音（Trill），这种能耐是他技艺高超的绝妙证明。掌握特别动听的琴声的萨拉萨蒂只使用飞跃顿弓（Staccato Volant），这种顿弓不很快，但无限优美。……使他整个演奏闪耀出一种特殊的光彩，加上他的琴声虽气魄不够，但动听之极，所以他的演奏总是令人觉得典雅和精美。”匈牙利的著名小提琴家弗莱什对萨拉萨蒂有过这样的评语：“音色悦耳，委婉如歌；技巧完美，刻画尽致，代表着完全新型的小提琴演奏家。” “琴要拉得干干净净，演奏应该无拘无束，流畅而辉煌，这是萨拉萨蒂教会我们的。现代的小提琴家之所以懂得要求在技术上完美无缺，演奏中始终要拉得十分准确而不允许那怕犯一点点错误，这都是从萨拉萨蒂登上艺坛后才随之兴起的风气。……他是新式小提琴家的代表，他拉起琴来在演奏技术上灵活自如，根本不知道什么是紧张，你一面听他演奏，只有一面叫绝的份儿。他的颤指的幅度比以往任何一个小提琴家都大得多。他正确地将运弓当作发出理想琴声最首要的手段……，他的弓子接触琴弦总是准确地落在琴马和指板之间那个正中央的点上。”当时的很多大作曲家都将自己的小提琴作品题献给萨拉萨蒂，如：法国作曲家圣·桑的《a小调第一小提琴协奏曲》、《b小调第三小提琴协奏曲》、《引子与回旋随想曲》；西班牙籍的法国作曲家拉洛的《F大调第一小提琴协奏曲》、《西班牙交响曲》；德国作曲家布鲁赫的《d小调第二小提琴协奏曲》、《苏格兰幻想曲》；波兰作曲家维尼亚夫斯基的《d小调第二小提琴协奏曲》等。奥尔说：“通过出色地表演，使广大听众了解布鲁赫、拉洛和圣·桑的这几首杰出的协奏曲的价值，是萨拉萨蒂一生演出活动立下的最大功劳。” 萨拉萨蒂不仅是完美的演奏家，还是完美的作曲家，同时还特别擅长演奏自己的炫技性作品。他创作的小提琴作品有50余首，都很精致优雅。他一生中创作最著名的作品是《流浪者之歌》、《西班牙舞曲》4集、根据比才歌剧改编的《卡门主题幻想曲》、《引子与塔兰泰拉舞曲》等。奥尔对此给予了最肯定和真实的评价：“他那些独具一格、才气横溢而又真正适合公开演奏的乐曲，如此鲜明地表现出他祖国那种热情似火般的浪漫情调的《西班牙民歌》，无疑是小提琴曲目宝库中价值连城的珍宝。”这些作品既表现了高难度的技巧，又具有西班牙民族的浪漫情调，曾经风靡一时，至今也是小提琴演奏家经常在音乐会上演奏的曲目。

新疆阿拉尔市人民医院打胎多少钱

有责任感的男人啊!万万不能让你的女人堕胎!因为后果实在太惨重了!

医生说堕胎有可能导致不孕和严重的妇科病【这个一般医生不会跟你说的，他们为了多赚钱常常会鼓励你去做掉您未出生的婴儿啊】!

我是善意的，只是想让姐妹们不要重蹈我的覆辙啊!这些话句句是血泪之言啊。

我深深忏悔自己堕胎的罪孽，因为我是女人，也同样希望天下所有的女人不要受此痛苦!

我曾经做了两次人流，那年我23岁.第一次怀孕2个月时做掉了，第二次怀孕4个月的时候做掉.第二次做人流的场景就如噩梦般可怕.在半麻醉的状态下，我感觉到胎儿是一部分，一部分被夹子夹碎，然后从子宫中一块块扯出来的，留了很多血.无辜的胎儿却无法躲避这场由自己的父母所加以的灾难！

我虽然身心都非常的痛苦，但是我感觉这个胎儿比我更痛苦不知多少倍!.而我却是如此残忍的对待我未出生的孩子，我又如此无情的增加他的痛苦，而让他们它失去了一个新生的机会！

接着，情感开始失落，工作也极其不顺利.并且身体因此就留下疾病----子宫附件肌瘤，先是一个瘤，然后就变成两个瘤.夜晚经常被噩梦迷住.一个青春洋溢的年龄就从此事开始衰退而凋落。

随之伴随着不规则流血和时而小腹疼痛.后来也听说很多堕胎的女子也长了瘤，去医院开刀割掉后，却又重新长出来了.有些即使全去掉子宫，在附件上也同样长起来.看看我周围的女朋友，凡是堕过胎的，基本上子宫或附件上都长瘤子，或其他妇科疾病，大家都同样种下了可怕的种子，我现在的遭遇，就是一个自作自受的榜样啊！

如今的人们，因不知道医学常识，都在犯同样可怕的错误.不光女性朋友要爱护自己的身体，不要堕胎，

男性也应该保护自己的伴侣，而避免悲剧发生！不论男人还是女人同样会因为女人的堕胎而事业和家庭受到损害。这是真实不虚的，自己种下的因，就会尝自己结的果，而走到尽头，后悔就来不及了！请大家特别是同学们千万要保重自己的唷，把握自己的命运吧，只有一心在学业上将来才能有温暖的家庭和美好的事业！

现在太多的女生尤其是少女把堕胎看作儿戏一样，太可怕了。而且后果极其严重。我只是在网上做些义务宣传而已。希望能够得到大家的支持，一起来广为宣传，来挽救那些可怜的孩子们吧！

世上有两种人，甚是希有难得，有如优昙花，很难值遇其开放。　

第一种：是从来不行恶法造罪业之人；第二种：是知罪即能忏悔改过之人。　

阿拉尔到辽宁北漂多少公里

驾车路线：全程约4496.3公里

起点：阿拉尔市

1.阿拉尔市内驾车方案

1) 从起点向正西方向出发，行驶1000米，左前方转弯

2) 行驶2.4公里，左前方转弯

2.行驶2.6公里，右转进入S215

3.沿S215行驶96.5公里，右转进入G314

4.沿G314行驶1.8公里，左转进入X317

5.沿X317行驶3.6公里，右转上匝道

6.沿匝道行驶1.2公里，直行进入吐和高速公路

7.沿吐和高速公路行驶822.0公里，在吐鲁番/G30/G312出口，稍向右转进入小草湖立交

8.沿小草湖立交行驶1.2公里，直行进入连霍高速公路

9.沿连霍高速公路行驶96.6公里，直行进入连霍高速公路

10.沿连霍高速公路行驶50米，直行进入连霍高速公路

11.沿连霍高速公路行驶1445.6公里，朝大靖/景泰/G2012方向，稍向右转上匝道

12.沿匝道行驶1.8公里，直行进入定武高速公路

13.沿定武高速公路行驶281.9公里，过G109跨线桥，朝银川/盐池/呼和浩特/靖边方向，稍向右转进入清水河枢纽

14.沿清水河枢纽行驶2.2公里，直行进入京藏高速公路

15.沿京藏高速公路行驶15.6公里，过鞑子沟桥，朝盐池/靖边方向，稍向右转进入恩和枢纽

16.沿恩和枢纽行驶700米，过恩和枢纽约90米后，直行进入定武高速公路

17.沿定武高速公路行驶159.6公里，过东郭庄Y桥，朝靖边/太原方向，稍向右转上匝道

18.沿匝道行驶，过东郭庄Y桥约1.0公里后，直行进入青银高速公路

19.沿青银高速公路行驶131.4公里，朝横山/榆林/安塞/延安方向，稍向右转进入靖边立交

20.沿靖边立交行驶1.4公里，过靖边立交，直行进入包茂高速公路

21.沿包茂高速公路行驶119.6公里，朝牛家梁/神木方向，稍向右转进入小纪汉立交

22.沿小纪汉立交行驶560米，过小纪汉立交约780米后，直行进入榆商高速公路

23.沿榆商高速公路行驶2.7公里，过榆溪河大桥，朝米脂/G20/S20方向，稍向右转进入榆商高速公路

24.沿榆商高速公路行驶，过榆溪河大桥约1.8公里后，直行进入榆商高速公路

25.沿榆商高速公路行驶10.7公里，朝佳县/临县方向，稍向右转上匝道

26.沿匝道行驶140米，过青云枢纽约430米后，直行进入榆佳高速公路

27.沿榆佳高速公路行驶78.5公里，直行进入平临高速公路

28.沿平临高速公路行驶214.3公里，朝盂县/石家庄/大同/晋中方向，稍向右转进入西墕枢纽

29.沿西墕枢纽行驶510米，过西墕枢纽约620米后，直行进入太原绕城高速公路

30.沿太原绕城高速公路行驶3.6公里，朝盂县/阳泉/石家庄/G5方向，稍向左转进入太阳高速公路

31.沿太阳高速公路行驶95.4公里，朝盂县东/五台/S45方向，稍向左转进入京昆高速公路

32.沿京昆高速公路行驶850米，过郊区章召枢纽，直行进入京昆高速公路

33.沿京昆高速公路行驶93.2公里，直行进入绕城高速公路

34.沿绕城高速公路行驶14.0公里，朝机场/新乐方向，稍向左转上匝道

35.沿匝道行驶1.7公里，直行进入新元高速公路

36.沿新元高速公路行驶21.0公里，直行进入京港澳高速公路

37.沿京港澳高速公路行驶189.4公里，在琉陶路/琉璃河/韩村河出口，稍向右转上匝道

38.沿匝道行驶920米，右前方转弯进入京港澳高速公路

39.沿京港澳高速公路行驶38.8公里，过大井桥，朝西北四环/沙窝南桥方向，稍向右转进入岳各庄桥

40.沿岳各庄桥行驶820米，过岳各庄北桥，直行进入四环

41.沿四环行驶24.6公里，过惠新东桥，朝京承高速/北五环/顺义/太阳宫桥方向，稍向右转进入望和桥

42.沿望和桥行驶780米，过望和桥约410米后，直行进入京承高速公路

43.沿京承高速公路行驶18.8公里，过水源九厂桥，朝大庆/怀柔/承德/G45方向，稍向左转进入大广高速公路

44.沿大广高速公路行驶470米，过酸枣岭桥，直行进入大广高速公路

45.沿大广高速公路行驶195.5公里，朝朝阳/赤峰/围场方向，稍向右转上匝道

46.沿匝道行驶690米，过干沟子大桥约670米后，直行进入长深高速公路

47.沿长深高速公路行驶283.7公里，过石匠沟大桥，在北票/大板/北票互通出口，稍向右转进入北票互通

48.沿北票互通行驶1.6公里，过北票互通，右前方转弯进入凉三线

49.朝阳市内驾车方案

1) 沿凉三线行驶1.5公里，直行进入宝锦线

2) 沿宝锦线行驶2.8公里，右转进入北大路

3) 沿北大路行驶1.5公里，右转进入市府街

4) 沿市府街行驶1.2公里，右转

5) 行驶30米，右转

6) 行驶70米，到达终点(在道路左侧)

终点：北票市

有谁知道从新疆阿拉尔市到陕西安康自驾车有多少公里路？要开多久时间？谢谢

驾车路线：全程约3560.4公里，开车100公里/小时，也需要36小时，预计42小时左右

中间路段有限速80公里

起点：阿拉尔市

1.从起点向正北方向出发，行驶6.0公里，右转进入S215

2.沿S215行驶96.4公里，右转进入G314

3.沿G314行驶5.1公里，直行进入玉儿衮大桥

4.沿玉儿衮大桥行驶110米，过玉尔衮大桥约160米后，直行进入G314

5.沿G314行驶8.8公里，左后方转弯上匝道

6.沿匝道行驶360米，朝库尔勒方向，稍向左转上匝道

7.沿匝道行驶630米，在入口，进入吐和高速公路

8.沿吐和高速公路行驶172.5公里，直行进入库车西立交桥

9.沿库车西立交桥行驶650米，过库车西立交桥约80米后，直行进入吐和高速公路

10.沿吐和高速公路行驶18.6公里，稍向左转进入库北立交桥

11.沿库北立交桥行驶990米，直行进入吐和高速公路

12.沿吐和高速公路行驶8.9公里，稍向左转进入库车东立交桥

13.沿库车东立交桥行驶890米，直行进入吐和高速公路

14.沿吐和高速公路行驶34.3公里，稍向左转进入雅克拉立交桥

15.沿雅克拉立交桥行驶850米，直行进入吐和高速公路

16.沿吐和高速公路行驶22.1公里，稍向右转进入二八台立交桥

17.沿二八台立交桥行驶940米，直行进入吐和高速公路

18.沿吐和高速公路行驶12.2公里，直行进入轮台西立交桥

19.沿轮台西立交桥行驶410米，过轮台西立交桥约140米后，直行进入吐和高速公路

20.沿吐和高速公路行驶18.0公里，稍向右转进入轮台东立交桥

21.沿轮台东立交桥行驶950米，直行进入吐和高速公路

22.沿吐和高速公路行驶32.9公里，稍向左转进入阳霞立交桥

23.沿阳霞立交桥行驶1000米，直行进入吐和高速公路

24.沿吐和高速公路行驶25.8公里，稍向右转进入策大雅立交桥

25.沿策大雅立交桥行驶950米，直行进入吐和高速公路

26.沿吐和高速公路行驶24.0公里，稍向左转进入野云沟立交桥

27.沿野云沟立交桥行驶940米，直行进入吐和高速公路

28.沿吐和高速公路行驶33.4公里，稍向右转进入双丰立交桥

29.沿双丰立交桥行驶800米，直行进入吐和高速公路

30.沿吐和高速公路行驶16.2公里，稍向左转进入吾瓦立交桥

31.沿吾瓦立交桥行驶970米，直行进入吐和高速公路

32.沿吐和高速公路行驶23.7公里，稍向右转进入库尔勒西立交桥

33.沿库尔勒西立交桥行驶430米，过库尔勒西立交桥约240米后，直行进入吐和高速公路

34.沿吐和高速公路行驶16.2公里，直行进入和库高速公路

35.沿和库高速公路行驶92.3公里，直行进入吐和高速公路

36.沿吐和高速公路行驶3.6公里，稍向左转进入塔哈其立交桥

37.沿塔哈其立交桥行驶230米，过塔哈其立交桥约260米后，直行进入吐和高速公路

38.沿吐和高速公路行驶13.1公里，直行进入曲惠立交桥

39.沿曲惠立交桥行驶770米，直行进入吐和高速公路

40.沿吐和高速公路行驶9.7公里，直行进入乌什塔拉西立交桥

41.沿乌什塔拉西立交桥行驶70米，稍向左转进入吐和高速公路

42.沿吐和高速公路行驶14.4公里，过乌什塔拉东立交桥约110米后，直行进入乌什塔拉东立交桥

43.沿乌什塔拉东立交桥行驶170米，直行进入吐和高速公路

44.沿吐和高速公路行驶71.1公里，直行进入库米什西立交桥

45.沿库米什西立交桥行驶60米，稍向左转进入吐和高速公路

46.沿吐和高速公路行驶6.8公里，过库米什东立交桥约160米后，直行进入库米什东立交桥

47.沿库米什东立交桥行驶120米，直行进入吐和高速公路

48.沿吐和高速公路行驶90.7公里，直行进入吐库高速公路

49.沿吐库高速公路行驶37.1公里，在吐鲁番/G30/G312出口，进入小草湖立交

50.沿小草湖立交行驶1.2公里，直行进入G312

51.沿G312行驶19.2公里，直行进入大河沿立交

52.沿大河沿立交行驶930米，直行进入G312

53.沿G312行驶39.2公里，直行进入连霍高速公路

54.沿连霍高速公路行驶307.0公里，直行进入三道岭西立交

55.沿三道岭西立交行驶80米，稍向左转进入连霍高速公路

56.沿连霍高速公路行驶5.2公里，过三道岭东立交约290米后，直行进入三道岭东立交

57.沿三道岭东立交行驶160米，直行进入连霍高速公路

58.沿连霍高速公路行驶14.1公里，稍向左转进入柳树泉立交桥

59.沿柳树泉立交桥行驶1.0公里，直行进入连霍高速公路

60.沿连霍高速公路行驶17.8公里，直行进入德外里立交桥

61.沿德外里立交桥行驶770米，直行进入连霍高速公路

62.沿连霍高速公路行驶7.4公里，稍向左转进入二堡镇立交桥

63.沿二堡镇立交桥行驶870米，直行进入连霍高速公路

64.沿连霍高速公路行驶76.1公里，稍向左转进入红星四场立交桥

65.沿红星四场立交桥行驶920米，直行进入连霍高速公路

66.沿连霍高速公路行驶11.2公里，稍向左转进入沁城立交桥

67.沿沁城立交桥行驶460米，过沁城立交桥约150米后，直行进入连霍高速公路

68.沿连霍高速公路行驶9.5公里，稍向右转进入骆驼圈子立交桥

69.沿骆驼圈子立交桥行驶1.3公里，直行进入连霍高速公路

70.沿连霍高速公路行驶22.0公里，稍向右转进入烟墩立交桥

71.沿烟墩立交桥行驶380米，过烟墩立交桥约220米后，直行进入连霍高速公路

72.沿连霍高速公路行驶261.6公里，直行进入嘉安高速公路

73.沿嘉安高速公路行驶233.7公里，直行进入清嘉高速公路

74.沿清嘉高速公路行驶97.1公里，直行进入临清高速公路

75.沿临清高速公路行驶102.2公里，直行进入山临高速公路

76.沿山临高速公路行驶93.8公里，直行进入永山高速公路

77.沿永山高速公路行驶117.0公里，直行进入古永高速公路

78.沿古永高速公路行驶114.1公里，直行进入G312

79.沿G312行驶44.7公里，直行进入连霍高速公路

80.沿连霍高速公路行驶104.9公里，直行进入树徐高速公路

81.沿树徐高速公路行驶21.9公里，朝兰州/西宁方向，稍向右转进入茅茨岘枢纽

82.沿茅茨岘枢纽行驶350米，过茅茨岘枢纽，右前方转弯进入茅茨岘枢纽

83.沿茅茨岘枢纽行驶260米，直行进入连霍高速公路

84.沿连霍高速公路行驶4.4公里，朝白银/兰州方向，稍向右转进入树屏枢纽

85.沿树屏枢纽行驶1.5公里，过树屏枢纽，在入口，进入丹拉高速公路

86.沿丹拉高速公路行驶19.9公里，朝兰州/西安方向，稍向左转进入忠和枢纽

87.沿忠和枢纽行驶1.4公里，在入口，进入连霍高速公路

88.沿连霍高速公路行驶19.0公里，朝定西/天水/西安方向，稍向右转进入柳忠高速公路

89.沿柳忠高速公路行驶15.3公里，直行进入巉柳高速公路

90.沿巉柳高速公路行驶77.4公里，直行进入平定高速公路

91.沿平定高速公路行驶170米，朝定西/天水方向，稍向右转进入连霍高速公路

92.沿连霍高速公路行驶33.7公里，直行进入马家山隧道

93.沿马家山隧道行驶2.1公里，直行进入连霍高速公路

94.沿连霍高速公路行驶69.5公里，直行进入广武隧道

95.沿广武隧道行驶1.6公里，直行进入连霍高速公路

96.沿连霍高速公路行驶8.1公里，直行进入武山隧道

97.沿武山隧道行驶2.5公里，直行进入连霍高速公路

98.沿连霍高速公路行驶40.8公里，直行进入甘谷隧道

99.沿甘谷隧道行驶990米，直行进入连霍高速公路

100.沿连霍高速公路行驶140米，直行进入大像山隧道

101.沿大像山隧道行驶2.4公里，直行进入连霍高速公路

102.沿连霍高速公路行驶4.0公里，直行进入秦州隧道

103.沿秦州隧道行驶4.7公里，直行进入连霍高速公路

104.沿连霍高速公路行驶49.4公里，直行进入太阳山隧道

105.沿太阳山隧道行驶3.8公里，直行进入连霍高速公路

106.沿连霍高速公路行驶1.1公里，直行进入天水郡隧道

107.沿天水郡隧道行驶1.4公里，直行进入连霍高速公路

108.沿连霍高速公路行驶8.0公里，直行进入花牛隧道

109.沿花牛隧道行驶1.7公里，直行进入连霍高速公路

110.沿连霍高速公路行驶5.0公里，直行进入甘泉隧道

111.沿甘泉隧道行驶1.8公里，直行进入连霍高速公路

112.沿连霍高速公路行驶8.3公里，直行进入街亭温泉隧道

113.沿街亭温泉隧道行驶2.2公里，直行进入连霍高速公路

114.沿连霍高速公路行驶3.8公里，直行进入净土寺隧道

115.沿净土寺隧道行驶1.8公里，直行进入连霍高速公路

116.沿连霍高速公路行驶250米，直行进入康家崖隧道

117.沿康家崖隧道行驶800米，直行进入连霍高速公路

118.沿连霍高速公路行驶100米，直行进入燕子关隧道

119.沿燕子关隧道行驶3.4公里，直行进入连霍高速公路

120.沿连霍高速公路行驶1.2公里，直行进入仙人崖隧道

121.沿仙人崖隧道行驶700米，直行进入连霍高速公路

122.沿连霍高速公路行驶310米，直行进入牧马滩隧道

123.沿牧马滩隧道行驶270米，直行进入连霍高速公路

124.沿连霍高速公路行驶400米，直行进入石门隧道

125.沿石门隧道行驶200米，直行进入连霍高速公路

126.沿连霍高速公路行驶3.8公里，直行进入党川隧道

127.沿党川隧道行驶270米，直行进入连霍高速公路

128.沿连霍高速公路行驶2.5公里，直行进入秦岭关隧道

129.沿秦岭关隧道行驶2.6公里，直行进入连霍高速公路

130.沿连霍高速公路行驶210米，直行进入花石山隧道

131.沿花石山隧道行驶2.9公里，直行进入连霍高速公路

132.沿连霍高速公路行驶250米，直行进入小陇山隧道

133.沿小陇山隧道行驶3.9公里，直行进入连霍高速公路

134.沿连霍高速公路行驶11.2公里，稍向左转进入利桥互通

135.沿利桥互通行驶360米，过利桥互通约240米后，直行进入连霍高速公路

136.沿连霍高速公路行驶190米，直行进入麦积山隧道

137.沿麦积山隧道行驶12.3公里，直行进入连霍高速公路

138.沿连霍高速公路行驶4.3公里，过大块地，直行进入桃花坪隧道

139.沿桃花坪隧道行驶310米，直行进入连霍高速公路

140.沿连霍高速公路行驶3.6公里，过阴崖约300米后，直行进入土桥隧道

141.沿土桥隧道行驶250米，直行进入连霍高速公路

142.沿连霍高速公路行驶7.1公里，直行进入桃花沟隧道

143.沿桃花沟隧道行驶420米，直行进入连霍高速公路

144.沿连霍高速公路行驶680米，直行进入西宝高速公路

145.沿西宝高速公路行驶13.6公里，直行进入西宝高速公路

146.沿西宝高速公路行驶2.8公里，直行进入西宝高速公路

147.沿西宝高速公路行驶164.5公里，朝西安/阿房宫/G30方向，稍向左转进入连霍高速公路

148.沿连霍高速公路行驶24.6公里，朝长武/汉中/机场/G70方向，稍向右转进入阿房宫互通

149.沿阿房宫互通行驶540米，过阿房宫互通，朝汉中/安康/商洛/G3001方向，稍向右转进入阿房宫互通

150.沿阿房宫互通行驶740米，在入口，进入西安绕城高速公路

151.沿西安绕城高速公路行驶6.2公里，朝西三环/丈八路方向，稍向左转进入河池寨立交

152.沿河池寨立交行驶1.2公里，直行进入西安绕城高速公路

153.沿西安绕城高速公路行驶9.5公里，稍向右转进入长安立交

154.沿长安立交行驶1.9公里，直行进入西安绕城高速公路

155.沿西安绕城高速公路行驶4.0公里，过少陵桥，朝南三环/大雁塔/柞水/安康方向，稍向右转进入曲江立交

156.沿曲江立交行驶240米，朝柞水/安康/重庆/G65方向，稍向右转进入曲江立交

157.沿曲江立交行驶770米，在入口，进入西柞高速公路

158.沿西柞高速公路行驶29.5公里，右前方转弯进入西柞高速公路

159.沿西柞高速公路行驶27.5公里，直行进入西柞高速公路

160.沿西柞高速公路行驶13.6公里，直行进入包茂高速公路

161.沿包茂高速公路行驶7.1公里，过明星村约280米后，直行进入渡船口隧道

162.安康市内驾车方案

1) 沿渡船口隧道行驶1.3公里，直行进入包茂高速公路

2) 沿包茂高速公路行驶600米，直行进入叶家湾隧道

3) 沿叶家湾隧道行驶220米，直行进入包茂高速公路

4) 沿包茂高速公路行驶4.3公里，直行进入古道岭隧道

5) 沿古道岭隧道行驶440米，直行进入包茂高速公路

6) 沿包茂高速公路行驶940米，直行进入下台子隧道

7) 沿下台子隧道行驶280米，直行进入包茂高速公路

8) 沿包茂高速公路行驶550米，直行进入梅花店隧道

9) 沿梅花店隧道行驶310米，直行进入包茂高速公路

10) 沿包茂高速公路行驶810米，直行进入黄家扁隧道

11) 沿黄家扁隧道行驶290米，直行进入包茂高速公路

12) 沿包茂高速公路行驶510米，直行进入柏树坪一号隧道

13) 沿柏树坪一号隧道行驶340米，直行进入包茂高速公路

14) 沿包茂高速公路行驶1.3公里，直行进入柏树坪二号隧道

15) 沿柏树坪二号隧道行驶200米，直行进入包茂高速公路

16) 沿包茂高速公路行驶500米，直行进入杨树湾隧道

17) 沿杨树湾隧道行驶410米，直行进入包茂高速公路

18) 沿包茂高速公路行驶1.1公里，直行进入清坪隧道

19) 沿清坪隧道行驶240米，直行进入包茂高速公路

20) 沿包茂高速公路行驶3.3公里，过枣园约190米后，直行进入枣园隧道

21) 沿枣园隧道行驶650米，直行进入包茂高速公路

22) 沿包茂高速公路行驶3.6公里，直行进入镇安隧道

23) 沿镇安隧道行驶1.3公里，直行进入包茂高速公路

24) 沿包茂高速公路行驶1.7公里，直行进入表功辅隧道

25) 沿表功辅隧道行驶190米，直行进入包茂高速公路

26) 沿包茂高速公路行驶480米，直行进入石房湾隧道

27) 沿石房湾隧道行驶400米，直行进入包茂高速公路

28) 沿包茂高速公路行驶250米，直行进入龙头湾一号隧道

29) 沿龙头湾一号隧道行驶180米，直行进入包茂高速公路

30) 沿包茂高速公路行驶3.4公里，直行进入长哨隧道

31) 沿长哨隧道行驶310米，直行进入包茂高速公路

32) 沿包茂高速公路行驶280米，直行进入黄土凸隧道

33) 沿黄土凸隧道行驶500米，直行进入包茂高速公路

34) 沿包茂高速公路行驶410米，直行进入石家庄隧道

35) 沿石家庄隧道行驶830米，直行进入包茂高速公路

36) 沿包茂高速公路行驶2.0公里，直行进入杨家河隧道

37) 沿杨家河隧道行驶490米，直行进入包茂高速公路

38) 沿包茂高速公路行驶3.9公里，直行进入白沙滩一号隧道

39) 沿白沙滩一号隧道行驶1.1公里，直行进入包茂高速公路

40) 沿包茂高速公路行驶90米，直行进入白沙滩二号隧道

41) 沿白沙滩二号隧道行驶130米，直行进入包茂高速公路

42) 沿包茂高速公路行驶1.4公里，直行进入张家坪隧道

43) 沿张家坪隧道行驶510米，直行进入包茂高速公路

44) 沿包茂高速公路行驶4.2公里，左前方转弯进入包茂高速公路

45) 沿包茂高速公路行驶1.8公里，直行进入晏家河隧道

46) 沿晏家河隧道行驶380米，直行进入包茂高速公路

47) 沿包茂高速公路行驶420米，直行进入鲁家湾隧道

48) 沿鲁家湾隧道行驶570米，直行进入包茂高速公路

49) 沿包茂高速公路行驶2.7公里，直行进入狮子崖隧道

50) 沿狮子崖隧道行驶2.4公里，直行进入包茂高速公路

51) 沿包茂高速公路行驶100米，直行进入后坡隧道

52) 沿后坡隧道行驶790米，直行进入包茂高速公路

53) 沿包茂高速公路行驶3.4公里，直行进入苟家山隧道

54) 沿苟家山隧道行驶610米，直行进入包茂高速公路

55) 沿包茂高速公路行驶1.0公里，直行进入王家台隧道

56) 沿王家台隧道行驶2.1公里，直行进入包茂高速公路

57) 沿包茂高速公路行驶1.8公里，直行进入立石沟隧道

58) 沿立石沟隧道行驶140米，直行进入包茂高速公路

59) 沿包茂高速公路行驶180米，直行进入大棕坡隧道

60) 沿大棕坡隧道行驶3.5公里，直行进入包茂高速公路

61) 沿包茂高速公路行驶70米，直行进入桐木隧道

62) 沿桐木隧道行驶240米，直行进入包茂高速公路

63) 沿包茂高速公路行驶230米，直行进入桐木大桥

64) 沿桐木大桥行驶2.1公里，直行进入包家山隧道

65) 沿包家山隧道行驶11.3公里，直行进入包茂高速公路

66) 沿包茂高速公路行驶6.2公里，过茨沟立交约70米后，直行进入包茂高速公路

67) 沿包茂高速公路行驶2.8公里，过麻园湾约100米后，直行进入滚子沟隧道

68) 沿滚子沟隧道行驶560米，直行进入包茂高速公路

69) 沿包茂高速公路行驶1.5公里，直行进入档亚子隧道

70) 沿档亚子隧道行驶100米，直行进入包茂高速公路

71) 沿包茂高速公路行驶420米，直行进入松林隧道

72) 沿松林隧道行驶560米，直行进入包茂高速公路

73) 沿包茂高速公路行驶150米，直行进入谭坝立交

74) 沿谭坝立交行驶160米，过谭坝立交约270米后，直行进入包茂高速公路

75) 沿包茂高速公路行驶630米，直行进入谭坝一号隧道

76) 沿谭坝一号隧道行驶540米，直行进入包茂高速公路

77) 沿包茂高速公路行驶50米，直行进入谭坝二号隧道

78) 沿谭坝二号隧道行驶380米，直行进入包茂高速公路

79) 沿包茂高速公路行驶260米，直行进入谭坝三号隧道

80) 沿谭坝三号隧道行驶1.2公里，直行进入包茂高速公路

81) 沿包茂高速公路行驶100米，直行进入谭坝四号隧道

82) 沿谭坝四号隧道行驶4.0公里，直行进入包茂高速公路

83) 沿包茂高速公路行驶12.9公里，朝安康/五里/十堰/G7011方向，稍向右转上匝道

84) 沿匝道行驶350米，朝安康/十堰/G7011方向，稍向左转上匝道

85) 沿匝道行驶930米，在入口，进入十天高速公路

86) 沿十天高速公路行驶3.9公里，在安康/建民出口，上匝道

87) 沿匝道行驶2.4公里，右前方转弯进入安康大道

88) 沿安康大道行驶4.9公里，过七里沟大桥，朝文昌南路方向，稍向左转进入安康大道

89) 沿安康大道行驶670米，右前方转弯进入环岛

90) 沿环岛行驶60米，在第1个出口，右前方转弯进入安康大道

91) 沿安康大道行驶260米，直行进入S207

92) 沿S207行驶1.7公里，左前方转弯

93) 行驶20米，左前方转弯进入香溪大道

94) 沿香溪大道行驶470米，左前方转弯

95) 行驶10米，直行进入大桥路

96) 沿大桥路行驶280米，右转进入育才中路

97) 沿育才中路行驶310米，到达终点(在道路左侧)

终点：安康市

除了吉他演奏阿拉尔宫谱，我们还提供了大量的{相关分类}资源，你可以在我们网站的{相关页面/分类}中找到更多。